举个简单的例。
随着年龄增,人的选择就会趋向于保守。
那打击将会是毁灭的。
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这某程度来说确实幻的。
他们只能往那个‘正确’的方向靠拢。
但绝对不会成为同行们中的大招。
这就导致,对于他们来说,这都是他们很难理解的东西,全是大招……
然后。
但这一定不会被所有人接受。
如果放在林瑶前世,这会是卖之一。
新的观念和老的观念碰撞,势必会产生冲突。
但佳铭联盟不同。
这里面本没有谁对谁错,这只是变化带来的必然过程。
那零星的几条对future s1的批评,都变得无关要了。
他们能注意到4g面世,并积极抢占市场。
一定会看到‘只注重外观,用了几年就知了’,‘经验太少,小白好忽悠’等言论。
企业也一样。
因为掌企业的也是人。
有的人就是喜电车。
随便找一篇报电车为什么受年轻人迎的推广文,只要去翻方的评论区。
就像当初诺基亚的工程师嘲讽第一代苹果手机没有实键盘一样。
这个功能更多带来的是不明显的隐形使用验提升。
的屏幕。
电车和油车。
手机也一样,佳铭联盟真的太老了。
但过往的经验充斥他们的脑海。
比如future s1的成功。
不讨论电车和油车的好坏。
但他们不仅仅是一个个,他们还是一家家手机企业的掌舵人。
当消费者都选择这台手机,当这台手机的评价越来越,当无数证据证明对方才是对的,当所有证据都在证明,future s1才是未来。
他们过往的经历及经验和新事碰撞。
刚开始很不习惯,但持续用了几天,后来也习惯了。
虽然说白了还是因为恐慌。
一边是新能源汽车概念炒得沸沸扬扬,一边却是本应成为客的司机讨伐。
随着生理年龄的增大,人的信息加工速度是会落后于客观世界变化的速度的。
如果是个,他们可以选择不买。
但某程度确实是他们无法跟上世界变化的速度。
所以future s1在他们看来,就是离经叛。
当然,另一方面,也是因为刷在这里确实是个新鲜的玩意。
而当一旦证明,后来者才是对的。
因为future s1太成功了,这两年future s1的风太盛,这又让‘正确’都蒙上了一层滤镜……